Ström - Gåsören - Ström

 Viime kesänä huomasimme, että Gåsörenin luonnonsatamassa oli retkeilijöitä ja vaihtelunhaluisina päätimme tällä kertaa suunnata päiväretkemme Gåsörenille. Tämän luonnonsataman rannat ovat melko matalat ja alla olevasta kuvasta näkyy niemennokka, jossa on syväystä hieman isommillekin veneille ja ehkä jopa purjeveneelle. Lisäksi kiinnittymistä on helpottamassa yksi kiinnitysrengas kalliolla. Tältä pieneltä kallioiselta saarelta löytyy myös pieni hiekkaranta.

Ström klo 13:00 - Gåsören klo 13:25
Gåsören klo 15:50 - Ström klo 16:05

Ström - Tallinna - Ström

Jo alkuviikosta sääennuste lupali heikkoa tuulta sekä torstaille että perjantaille, mielessä itänyt ajatus Tallinnan matkasta oli nyt mahdollista toteuttaa. Lisäksi kaverit, jotka olivat jo Tallinnan Old City Marinassa lisäsivät vettä myllyyn ja sain houkuteltua Maakravun Suomenlahden ylitykseen. Reitti Inkoon Strömistä kohti Naissaarta ja sieltä Tallinnaan on melko suora. Sää verkkaiseen matkaan oli juuri sopiva ja aamulla Venelehden sääpalvelusta ennustettiin aallonkorkeudeksi max 40 cm, joka piti melko tarkalleen paikkaansa. Olin tarkastanut etukäteen "uuden" venesataman sijainnin, mutta siitä huolimatta meinasi usko loppua kesken isojen laivojen välissä ja löytyihän venesatama lopulta sieltä, missä sen piti ollakin. Satamassa henkilökunta opasti m/s Snurralle sopivan laituripaikan.

Yksi mainitsemisen arvoinen asia, on että m/s Snurran navigointijärjestelmään kuuluu Garminin karttaplotteri ja tämän lisäksi käytän myös iPadiä. Olen pääasiassa käyttänyt iPadissä Navionicsin navigointiohjelmaa, mutta olen myös joskus ladannut  iSailorin. Epäonneksemme Navionicsiin oli tullut uusi päivitys (versio 3.0), joka "kaatui" koko menomatkamme ajan, Naissaaren kohdalla kyllästyin ja otin käyttöön iSailorin, joka oli huomattavasti vakaampi. 

Venesatamasta voisi mainita ainakin, että se on yksi Suomenlahden uudenaikaisimpia ja samalla kallein vierasvenesatama eli satamamaksu alle 9 m veneeltä 30 euroa 24 tuntia ja yli 9 m veneeltä 35 euroa 24 tuntia. Hintaan sisältyi kaikki tarvittavat palvelut. Satamamaksua helpotti kun oli veneen rekisteritodistus mukana, josta ystäväni muisti mainita ja tarvittavat muodollisuudet sujui meiltä vaikeuksitta.

Lähdimme kotimatkalle leudommassa kelissä ja Venelehden sääpalvelu oli tällä kertaa luvannut aallonkorkeudeksi 20 cm, joka jälleen piti oikein hyvin paikkaansa ja matka kohti kotisatamaa sujui verkkaisesti lähes rasvatyynessä aurinkoisessa säässä.

Ström klo 10:40 - Tallinna klo 12:45, 41,7 nm
Tallinna klo 14:30 - Ström klo 16:15, 42,9 nm

Ström - Storö - Orrörarna - Ström

Tämä kesä ei ole Etelä-Suomessa veneilijää hellinyt ja tästä syystä piti ottaa kaikki irti jokaisesta auringon valonpilkahduksesta ja jälleen kerran lähdimme Orrörarnaan - tällä kertaa päiväretkelle.

Tällä kertaa halusin ajaa toisenlaista reittiä ja kävimme Storön kauppamuseon edustalla, mutta valitettavasti vierailut museossa on mahdollista vain opastetulla kierroksella, johon sisältyy venematka Inkoon kirkonkylästä. Storöstä jatkoimme matkaa kohti Orrörarnan saarta ja samalla tutkailimme mahdollisia muita vaihtoehtoisia luonnonsatamia / saaria Bjursiin kuluvalla alueella.

 
Paluumatkan kohti kotisatamaa ajoimme Orslandetin ja Älgsjölandetin välisen salmen kautta, joka jaksaa viehättää Skiglaria yhä uudelleen ja uudelleen.

Ström klo 12:15 - Ström klo 12:30, 4,5 nm
Ström klo 12:35 - Storö klo 13:05, 10,3 nm
Storö klo 13:05 - Orrörarna klo 13:45, 4,7 nm
Orrörarna klo 17:15 - Ström klo 18:05, 13,3 nm

Ström - Inkoo kk - Ström

Perjantaina 20.7. Voice of Finlandin voittaja Mikko Sipola esiintyi Inkoossa ravintola Sågenissa, jonka vuoksi sekä Skiglari että Maakrapu päättivät nauttia tästä kevyestä kulttuurista ja suuntasimme keulan kohti kirkonkylää.

Jossain vaiheessa ilta kääntyi yöksi ja Mikko lauloi yhä lavalla. Yhä pimenevän illan ja pilvisen yön vuoksi päätimme jättää Mikon laulamaan ja lähdimme kohti kotisatamaa, josta osan matkaa voi ajaa väylää pitkin. Onneksi laitoin plotteriin reitin etukäteen, koska pimeässä oli yllättävän vaikeaa erottaa tuttuja luotoja.

Ström klo 20:15 - Inkoo kk klo 20:30, 4,5 nm
Inkoo kk klo 23:50 - Ström klo 00:10, 4,5 nm

Orrörarna - Modermagan - Ström

Retken toisena päivänä suuntasimme keulan kohti Modermagania, jonka ohitse on lukuisia kertoja purjehdittu, mutta ei ikinä pysähdytty ja tämän vuoksi päätimme tällä kertaa suunnata retkemme sinne.

19.7. Orrörarna klo 11:15 - Modermagan klo 12:35, 18,1 nm
20.7. Modermagan klo 13:35 - Ström klo 14:45, 25,8 nm

Paluumatkalla Modermaganista Strömiin on mainittava ukonilma, joka alkoi suoraan yläpuolellamme. Päätimme poistua hieman rivakammin ukkosen alta pois, sadepisarat pistelivät hieman nopeassa vauhdissa.

Ström - Inkoo kk - Orrörarna

Kesän toinen veneretki suuntautui Orrörarna (59 56,1 N 23 54,1 E), joka on saari Vantaan kaupungin Bjursin ulkoilualueella, mutta ennen määränpäätä vene täytyi tankata Inkoon kirkonkylän ABC:llä, josta matka jatkui läpi kauniin Bärösundin saariston. Saaren itärannalla oli runsaasti kiinnitysrenkaita helpottamassa veneen kiinnitystä ja useampaan paikkaan pystyy myös ankkuroitumaan myös purjeveneellä. Helpoiten Orrörarnalle pääsee saarta sivuavalta veneilyväylältä ja itärannalle voi myös purjeveneellä tulla sekä pohjoisen kautta että etelän kautta. Saaren muut "palvelut" kiinnitysrenkaiden lisäksi oli grillauspaikka, jonka läheisyydessä oli katettu paikka ruokailua varten ja saarelta löytyi myös PuuCee (alla olevassa kuvassa on valheellisesti WC = Water Closet), jota itse henkilökohtaisesti arvostan. Kerrassaan mainio paikka - suosittelen!

Ström klo 12:35 - Inkoo kk klo 12:50, 4,3 nm
Inkoo kk klo 13:05 - Orrörarna klo 13:45, 9,3 nm

Långön - Ström

Keskiviikkoaamuksi oli luvattu sadetta ja tämän vuoksi päätimme lähteä Långön saarelta hyvissä ajoin ja seilata kuivana kohti kotisatamaa. Suuntasimme harmaassa kelissä kokkamme kohti Korsfjärdenin kautta Sysslefjärdenille jne.

Långön klo 08:55 - Ström klo 09:35, 14 nm

Tammisaari, Bossa Nova - Långön

Bossa Novaan pettynyt miehistö jatkoi matkaansa Jomalvikin kanavan kautta kohti Långön saarta. Jyrki Järvilehdon (alias JJ Lehto) onnettomuus kanavassa teki siitä tunnetumman. Kanavassa on 5 km/h nopeusrajoitus eli 2,7 solmua, joka saa v-pohjaisen veneen kiemurtelemaan, toisaaltaan Järvilehdon reipas nopeus saattoi saada veneen woplaamaan. Matkamme jatkui kohti Långön saarta, johon suuntaan Järvilehtokin olisi halunnut suunnata matkaansa, sillä hänen mökkinsä on kuulemma Bosassa.

Långön on yksi useista Uudenmaan virkistysalueyhdistyksen paikoista ja päätimme rantautua vaihtoehtoisista paikoista Söderfjärdenin puolelle, koska navakan lounaistuulen vuoksi Långön ja mantereen välisessä salmessa oli mukavahko aallokko. Skiglari suosittelee paikkaa lämpimästi niille veneilijöille, joita kiinnostaa "luonnonsatamat".

Kuten ylläolevasta kuvasta huomaa, paikka on rauhallinen ja meidän lisäksemme siellä oli vain kaksi venekuntaa.

Vaikka satamakirja väittää, että valitsemamme ranta on matala niin ainakin keulamme kohdalla oli reilu metrin verran vettä alla eli purjeveneelläkin pääsee rantautumaan valitsemaamme paikkaan.

Tammisaari, Bossa Nova klo 12:50 - Långön klo 13:35, 11,9 nm

Byxholmen - Tammisaari, Bossa Nova

Tiistaina vaahtoava meri houkutteli jatkamaan matkaa kohti Tammisaaren Bossa Nova ravintolaa, koska miehistö halusi vaihtelua retkiruokaan. Miehistö joutui pettymään, koska yksi miehistön jäsen ei ollut tervetullut lämpimään ravintolaan nautiskelmaan ravintolan antimista. Tylysti ravintolan omistajatar osoitti meille terassia, mutta miehistö päätti yksissä tuumin hylätä tämän ravitsemusliikkeen ja jatkaa matkaansa.

Byxholmen klo 11:55 - Tammisaari, Bossa Nova klo 12.25, 8,5 nm

Ström - Byxholmen

Tämän kesän veneilysää on ollut hieman hakusessa, mutta sääennuste lupaili maanantaille ja tiistaille hieman aurinkoa, joka innosti sekä Skiglarin että Maakravun veneilemään ja suuntasimme veneen kokan kohti Byxholmenia, josta meillä oli mukavat muistot jo viime kesältä. Navakan tuulen vuoksi valitsimme sisäisemmän väylän Boxin ohitse ja vasta Mörnäsfjärdenillä saimme vastaamme noin metriset aallot. Kyllähän "skärgårds jeep" (Askeladden 635 WA) suoriutuu helposti tuollaisesta aallokosta, mutta miehistö ei välttämättä nauti pidempiä matkoja moisesta aallokosta.

Byxholmenissa oli sitten viime kesän käynyt talkoporukka remontoimassa saunaa, josta kiitokset heille paikkojen kunnossa pitämiselle.

Muun iltaohjelman lisäksi saimme seurata Merivartioston "pelastusoperaatiota" Byxholmenissa, jossa veneilevä perhe oli syystä tai toisesta joutunut pulaan.

Ström klo 13:50 - Byxholmen klo 15.25, 29,7 nm

Ström - Inkoo kk - Ström

Aurinkoinen sää innosti Skiglaria veneilemään kaupalle. Paluumatkan veneilin Skämmön ja Vålön kautta väylälle ja sieltä Risholmsfärdenin kautta kohti kotisatamaa. 

Ström klo 15:25 - Inkoo kk klo 15:35, 4,4 nm
Inkoo kk klo 16:20 - Ström klo 16:45, 8,2 nm

Jakobshamn

Joskus on mukavaa päästä veneilemään jonkun toisen kipparin veneellä ja tällä kertaa aurinkoinen sää vei Skiglarin Marine Jakobshamniin syömään. Jakobshamnin vaatimattomalta ruokalistalta valitsin "Jaakobin hampurilaisen" (15,60 euroa), joka oli hintaansa nähden vaatimaton ja viime kesään nähden heikko tasoinen annos, koska viime kesänä kyseinen ravintola valmisti sen kokolihasta ja muutenkin kokonaisuus oli tuolloin hyvä - surullista sekä asiakkaiden että ravintoloitsijan kannalta. Muuten pääruokia oli listalla valittavana viisi erilaista annosta ja hintataso vaihteli 15,60 - 32,00 euroa. Normaali tuoppi on Jakobshamnissa 0,4 litraa, joka maksaa 5,50 euroa, mutta tällä kertaa tuoppiin lipsahti noin pintin (5,6 litraa) verran kuohuvaa Karjalaa.

Ström - Inkoo kk - Ström

Skiglari ja Maakrapu suunnistivat kauniina sunnuntaipäivänä pizzalle Inkoon Sågeniin. Iloksemme pizzat olivat maukkaita ja tälläkertaa saimme myös laivakoiran mukaan terassille.

Paluumatkalla ohitimme myös purjehtija-legendan Thomas Johansonin piilopirtin Inkoossa.

Kesä ja meri näytti parhaan puolensa tänään.


Ström klo 16:05 - Inkoo kk klo 16.25
Inkoo kk klo 17:00 - Ström klo 17:20