Sijainti 39°31,0´ N 44°24,0´ W
Jälleen on yksi aurinkoinen päivä takana ja kiitos, että ollaan purjehdittu kivaa vauhtia ilman moottoritunteja. Sääli, että poltin ihoni pari päivää sitten ja en saanut lisää valohoitoa iholle. Tänään nähtiin valas pitkästä aikaa, joka uiskenteli poikasen kanssa noin perinkymmenen metrin päässä veneestä. Tietysti kamera oli jossain muualla kuin kannella ja valitettavati tämän suolaisuuden takia sitä on parempi säilyttää käytön jälkeen sisällä.
Nyt on tiskit tiskattu (oli mun vuoro). Nyt on nukkumaan menoaika ja herätys 03:00 - 06:00 vuoroon.
Viime yön vuorossa 24:00 - 03:00 biminin päälle pötkähti lintu, joka Mikan vuorossa 03:00 - 06:00 hyppäsi (tai jotain sellaista) mereen.
Kelloa siirrettiin +1 h.
sunnuntai 31. heinäkuuta 2005
lauantai 30. heinäkuuta 2005
10. päivä
Sää tänään on ollut aurinkoinen ja tuuleton. Käynistimme moottorin akkujen lataamiseksi ja samalla pääsemme muutaman mailin eteenpäin.
Sivuttamamme alus alkaa kadota horisonttiin. Meni muuten neljä vuorokautta kun viimeeksi näimme laivan. Täällä kadottaa ajantajun ja -merkityksen, on vain horisonttia 360° ja taivaankantta 180°.
Eilen moottoririkko oli vain suodattaimen asennusvirhe, jonka korjaamisessa meni koko päivä.
Tuntuu turhalta murehtia viallisen moottorin suhteen ja toisaalta kun se toimii niin voi vain todeta sen että kuinka hyvin asiat on.
Sivuttamamme alus alkaa kadota horisonttiin. Meni muuten neljä vuorokautta kun viimeeksi näimme laivan. Täällä kadottaa ajantajun ja -merkityksen, on vain horisonttia 360° ja taivaankantta 180°.
Eilen moottoririkko oli vain suodattaimen asennusvirhe, jonka korjaamisessa meni koko päivä.
Tuntuu turhalta murehtia viallisen moottorin suhteen ja toisaalta kun se toimii niin voi vain todeta sen että kuinka hyvin asiat on.
10. päivä
Pitkästä aikaa sivutamme laivan eli vähissä on päivän kohokohdat ts. osaa iloita pienistäkin asioista.
Jukan mukaan Azoreille on matkaa jäljellä 850 mailia. Pojat siis Otto, Jukka ja Hannu kävi uimassa mutta minä olin kuulemma nynny kun en uskaltautunut hain ruuaksi ;).
Jukan mukaan Azoreille on matkaa jäljellä 850 mailia. Pojat siis Otto, Jukka ja Hannu kävi uimassa mutta minä olin kuulemma nynny kun en uskaltautunut hain ruuaksi ;).
perjantai 29. heinäkuuta 2005
10. päivä
Sijainti 39°39,8´ N 47°20,0´ W
Eilen oli "moottoririkko", jonka kanssa turattiin lähes koko päivä. Päivä oli melko tyyni ja aurinkoinen. Poltin auringossa olkapääni aurinkovoiteesta huolimatta.
Eilen oli "moottoririkko", jonka kanssa turattiin lähes koko päivä. Päivä oli melko tyyni ja aurinkoinen. Poltin auringossa olkapääni aurinkovoiteesta huolimatta.
torstai 28. heinäkuuta 2005
9. päivä
Pitkästä aikaa on virkistäytynyt olo yöunien jälkeen. Merenkäynti on ilmeisesti ollut säännällistä.
Tänään ylitämme puolivälin ensimmäisestä legistä ja vihdoinkin Azorit alkaa lähetyä maili maililta.
Mikäköhän järki Hanskilla oli raahata keskenkasvuinen uusavuton räkänokka matkalle mukaan - kasvatuksellinen??? Kasvatuksellisessa mielessä ei ole ollut mitään järkeä raahata kaveria tänne hengailemaan ja valittamaan, joka ei todellakaan ole omiaan kohottamaan miehistön mielialaa. Mielipidettäni kysyessä Hanski on suoraan valehdellut minulle kakaran vastuunotosta veneessä ja ilmeisesti myös kakarelle, jolla on alusta lähtien ollut harhainen käsitys matkasta.
Puolimatka!
Tänään ylitämme puolivälin ensimmäisestä legistä ja vihdoinkin Azorit alkaa lähetyä maili maililta.
Mikäköhän järki Hanskilla oli raahata keskenkasvuinen uusavuton räkänokka matkalle mukaan - kasvatuksellinen??? Kasvatuksellisessa mielessä ei ole ollut mitään järkeä raahata kaveria tänne hengailemaan ja valittamaan, joka ei todellakaan ole omiaan kohottamaan miehistön mielialaa. Mielipidettäni kysyessä Hanski on suoraan valehdellut minulle kakaran vastuunotosta veneessä ja ilmeisesti myös kakarelle, jolla on alusta lähtien ollut harhainen käsitys matkasta.
Puolimatka!
8. päivä
Väsyttää huonosti nukutun yön jälkeen ja koko päivä on mennyt torkkuessa aamuvuoron jälkeen.
Ukonilma laantui kun alotin vuoroni ja itseasiassa tuulikin tyyntyi mutta vain hetkeksi. Tänään ollaan päästy ihan kivasti eteenpäin hyvässä kelissä ja ilmeisesti tänään tai huomenna ollaan matkan puolivälissä. Viime öinen sade ja merenkäynti täytti ankkuriboxin, jonka jälkeen vettä alkoikin valua Mikan ja Eevan "keulakajuttaan". Ensi yötä ja sitä seuraavia öitä varten joudutaan tekemään uudet makuujärjestelyt.
Ukonilma laantui kun alotin vuoroni ja itseasiassa tuulikin tyyntyi mutta vain hetkeksi. Tänään ollaan päästy ihan kivasti eteenpäin hyvässä kelissä ja ilmeisesti tänään tai huomenna ollaan matkan puolivälissä. Viime öinen sade ja merenkäynti täytti ankkuriboxin, jonka jälkeen vettä alkoikin valua Mikan ja Eevan "keulakajuttaan". Ensi yötä ja sitä seuraavia öitä varten joudutaan tekemään uudet makuujärjestelyt.
keskiviikko 27. heinäkuuta 2005
8. päivä
Keskiviikko 27.7. klo 05:47
Heräsin 06 - 09 vahtiin. Koko yön on ollut kurja keli ja par'aikaa on ukonilma.
Heräsin 06 - 09 vahtiin. Koko yön on ollut kurja keli ja par'aikaa on ukonilma.
7. päivä
Huh, huh päivä on ollut rskas koksa en ole oikein nukkunut tässä röykyttävässä kelissä - veneen liikkeet eivät ole säännönmukaisia. Asiassa on toki se hyvä puoli, että etenemme kohti Hortaa vauhdilla.
Tänään tuli viikko täyteen eli 14:30 +2:00 16:30. Arviomme on että ensimmäinen legi kestää kaksi ja puoli viikkoa eli 17 - 18 päivää. Tosin tällä vauhdilla mitä tänään on ollut (7 - 8 solmua) homma hoitunee viikossa. Niin muuten, viikossa tuli 755 mpk.
Tänään tuli viikko täyteen eli 14:30 +2:00 16:30. Arviomme on että ensimmäinen legi kestää kaksi ja puoli viikkoa eli 17 - 18 päivää. Tosin tällä vauhdilla mitä tänään on ollut (7 - 8 solmua) homma hoitunee viikossa. Niin muuten, viikossa tuli 755 mpk.
tiistai 26. heinäkuuta 2005
7. päivä
Tiistai 26.7.2005 klo 03:08
Sijainti 40°19,5´ N 56°56,7´ Woli pakko kirjoittaa muistiin, sillä ko. sijainnissa oli uskomaton virta (4,9 solmua 45°) ja meidän suunta oi 114° (ks).
Taivas oli puolipilvinen, jossa aika ajoin tuikki tähdet ja kuu valaisi "käytävän" mereen.
Sijainti 40°19,5´ N 56°56,7´ Woli pakko kirjoittaa muistiin, sillä ko. sijainnissa oli uskomaton virta (4,9 solmua 45°) ja meidän suunta oi 114° (ks).
Taivas oli puolipilvinen, jossa aika ajoin tuikki tähdet ja kuu valaisi "käytävän" mereen.
6. päivä (26.7.2005)
Maanantai 40°23,9´ N 58°10,7´ W aurinko paistaa ja tuulee 6 - 7 m/s. Matka etenee 5 - 6 somun vauhtia. Vähissä on päivän kohokohdat sillä tänään näimme laivan ensimmäistä kertaa kahteen vuorokauteen. Lisäksi päivän kohokohtiin lukeutuu tekstiviestit.
Trooppinen myrsky Franklin näyttää jäävän taakse eli siitä ei ilmene ongelmia. Aluksen kelloa siirrettiin eilen +2 h, koska ylitimme aikavyöhykkeen 60°00,0´ W vielä on kaksi aikavyöhykettä ennen Azoreja. ETA Azoreille on tällä hetkellä 14 vrk eli matka tulee kestämään noin kolme viikkoa, mutta kaikki on tuulista kiinni.
Nyt näyttää siltä että Mika ja Eeva lentää Azoreilta pois - valitettavasti. Toivotaan, että voisivat jatkaa matkaa vielä.
Kas, kas tuuli on voimistunut - kuulee äänestä kun nopeus kasvaa ja näemmä on myös mainingit kasvaneet kun vene keinuu.
Trooppinen myrsky Franklin näyttää jäävän taakse eli siitä ei ilmene ongelmia. Aluksen kelloa siirrettiin eilen +2 h, koska ylitimme aikavyöhykkeen 60°00,0´ W vielä on kaksi aikavyöhykettä ennen Azoreja. ETA Azoreille on tällä hetkellä 14 vrk eli matka tulee kestämään noin kolme viikkoa, mutta kaikki on tuulista kiinni.
Nyt näyttää siltä että Mika ja Eeva lentää Azoreilta pois - valitettavasti. Toivotaan, että voisivat jatkaa matkaa vielä.
Kas, kas tuuli on voimistunut - kuulee äänestä kun nopeus kasvaa ja näemmä on myös mainingit kasvaneet kun vene keinuu.
sunnuntai 24. heinäkuuta 2005
5. päivä
Sunnuntai 24.7. klo 13:30 (Suomen aika +7 h 20:30 )
Sunnuntai 40°19,8´ N 61°06,2´ W tänään on ollut raskaampi päivä. tulin vahtiin 03:00 - 06:00 vuoroon ja olin nukkunut huonosti röykyttävässä kelissä. Tuuli oli parhaimmillaan 32 - 35 solmua ja nopeus veden suhteen 9 solmua, tosin ilman vastavirtaa olisimme menneet lujempaa. Itse asiassa vuoroni päättyi vasta 07:30 koska tuumasimme Hanskin kanssa, että mahdollisten manöörereiden vuoksi ko. kelillä on hyvä olla kaksi hlöä kannella. Toisen vahtivuoron tein kolmen (3) tunnin levon jälkeen 10:30 - 13:30 ja nyt väsyttää. Lisäksi on nälkä koska veneen voimakkaast akallistelusta johtuen olemme syöneet vain energiapatukoita.
"Aluksen kelloa siirrettiin +2 h".
Sunnuntai 40°19,8´ N 61°06,2´ W tänään on ollut raskaampi päivä. tulin vahtiin 03:00 - 06:00 vuoroon ja olin nukkunut huonosti röykyttävässä kelissä. Tuuli oli parhaimmillaan 32 - 35 solmua ja nopeus veden suhteen 9 solmua, tosin ilman vastavirtaa olisimme menneet lujempaa. Itse asiassa vuoroni päättyi vasta 07:30 koska tuumasimme Hanskin kanssa, että mahdollisten manöörereiden vuoksi ko. kelillä on hyvä olla kaksi hlöä kannella. Toisen vahtivuoron tein kolmen (3) tunnin levon jälkeen 10:30 - 13:30 ja nyt väsyttää. Lisäksi on nälkä koska veneen voimakkaast akallistelusta johtuen olemme syöneet vain energiapatukoita.
"Aluksen kelloa siirrettiin +2 h".
4. päivä
Lauantai 40°24,4´ N 63°52,3´ W vahtivuoroni päättyi hetki sitten (12:00 - 15:00). Sää on aurinkoinen tai oikeastaan aurinko paistaa "udun" lävitse. Purjehdusnopeus oli parhaimmillaan 7,0 solmua, toisaaltaan virta avitti vauhtia hieman siis parhaimmillaan 1,9 somua. Tänään ei ole aluksia näkynyt, mutta jostain kaukaisuudesta kuuluu koneen ääni. Päivän kohokohdat on vähissä - tekstiviestit (sateliittipuhelimeen) mm. Sannelta, ruokailu ja "nähtävyydet".
Tänään käytiin pienehkö keskustelu mm. Hanskin kanssa ja hänen suhtautumisestaan esimerkiksi minuun ja toivotaan, että vuoropuhelu auttoi. No, joka tapuksessa olin niin kypsä, että olen valmis häipymään veneestä Hortassa.
Viime yön vahtivuoro (24:00 - 03:00) ei ollut mitenkään tapahtumarikas paitsi että parhaimmillaan vauhti oli 8,4 solmua.
Tänään käytiin pienehkö keskustelu mm. Hanskin kanssa ja hänen suhtautumisestaan esimerkiksi minuun ja toivotaan, että vuoropuhelu auttoi. No, joka tapuksessa olin niin kypsä, että olen valmis häipymään veneestä Hortassa.
Viime yön vahtivuoro (24:00 - 03:00) ei ollut mitenkään tapahtumarikas paitsi että parhaimmillaan vauhti oli 8,4 solmua.
lauantai 23. heinäkuuta 2005
3. päivä
Merivesisuihku teki gutaa mittarin mukaan veden lämpötila on 26 C°.
Tänään rupesi Hanski vituttamaan kun laitoimme reivinaruja eli Hanskin tekemä neulos uuden ja vanhan reiviköyden välillä ei kestänyt ja sen katkeaminen oli mun vika? No, puomista löytyi tukoksena mm. jäämiä vanhasta linnunpesästä. Nyt nukumaan koska seuraava vahti on 24:00 - 03:00.
Tänään rupesi Hanski vituttamaan kun laitoimme reivinaruja eli Hanskin tekemä neulos uuden ja vanhan reiviköyden välillä ei kestänyt ja sen katkeaminen oli mun vika? No, puomista löytyi tukoksena mm. jäämiä vanhasta linnunpesästä. Nyt nukumaan koska seuraava vahti on 24:00 - 03:00.
3. päivä ("vuosipäivä")
Perjantai 40°26,3´ N 67°03,6´ W pienen päiväunen jälkeen on alettu purjehtia ja nopeus on nyt 6,8 solmua.
Tänään nähtiin delfiinejä ja valas, joka uiskenteli veneen edestä.
Aamulla kun olin vahdissa oli sumua. Sumu oli aavemainen kun veneen lähistöllä puhisi valas. Sumussa oli myös mielenkiintoinen ilmiö, sillä purjehdimme ikäänkuin ulos kolmesta sateenkaari holvista.
Päivällä meidät sivutti paapurin puolelta rahtialus, joka oli myös matkalla itään. Sää tällä hetkellä on aurinkoinen ja tänään näyttää siltä että etenemme purjein ja akut näyttää latautuvan hyvin tuuligeneraattorilla.
Tänään nähtiin delfiinejä ja valas, joka uiskenteli veneen edestä.
Aamulla kun olin vahdissa oli sumua. Sumu oli aavemainen kun veneen lähistöllä puhisi valas. Sumussa oli myös mielenkiintoinen ilmiö, sillä purjehdimme ikäänkuin ulos kolmesta sateenkaari holvista.
Päivällä meidät sivutti paapurin puolelta rahtialus, joka oli myös matkalla itään. Sää tällä hetkellä on aurinkoinen ja tänään näyttää siltä että etenemme purjein ja akut näyttää latautuvan hyvin tuuligeneraattorilla.
perjantai 22. heinäkuuta 2005
2. päivä
Torstai 40°39,9´ N 68°31,3´ W ja tänään Atlantti oli lähes rasvatyyni. Kastettiin s/y Majesty - s/y Alma III ja nostettiin pursiseura HSK:n lippu. Eeva oli taikonut hyvän ruuan ja vielä sattumalta lipunnoston kunniaksi. Päivä sujui tavallisten rutiinien mukaan - aurinkoa ottaessa ja bongaillessa laivoja (2), joista toinen meni kaapelin mitan päästä edestä. Lisäksi havaittiin jonkun kalan evät - hain?
torstai 21. heinäkuuta 2005
2. päivä
Torstai 40°28,6´ N 69°57,6´ W, suunta 40° ja nopeus 3,7 solmua. Vluoroni päättyi ja vuoron highlight:it oli yksi rahtilaiva, joka sivutti meidät oikealta klo 04:45 ja kk 90°. Meidän suuntamme oli 90°. Samaan aikaan aamu alkoi sarastaa ja täyskuu "upposi" mereen. Aurinko nousi 05:23 "merestä", joka oli aika hienon näköistä. Vahdin aikana näin tähdenlennon ja ilmapallon vedessä.
1. päivä
Keskiviikko 40°27,5´ N 69°59,5´ W suunta 70° ja nopeus päätä huimaavat 1,7 solmua.
Päivä on ollut aurinkoinen ja tuuli on ollut liian leuto, sillä tällä vauhdilla ETA Hortaan on 23.8. ja ruuat loppuu ennen sitä. Asioilla on puolensa, mutta toivotaan, että sanonta "tyyntä myrskyn alla" ei pidä paikkaansa, tosin nyt ei ole tyyntä.
Päivä on kulunut Jukan syntymäpäiviä viettäessä, laivoja bongailessa - nähtiin mm. Helsingin telakalla rakennettu laiva Extacy. Bongattiin yksi valas ja jokin toinen suuri eväkäs, mutta kummallakaan kerralla ne eivät jäänneet odottamaan tarkempaa tunnistusta ja/tai kuvausta. Nyt täytyy saada unen päästä kiinni koska mun seuraava väijyvuoro on 03:00 - 06:00 aamuyöstä.
Päivä on ollut aurinkoinen ja tuuli on ollut liian leuto, sillä tällä vauhdilla ETA Hortaan on 23.8. ja ruuat loppuu ennen sitä. Asioilla on puolensa, mutta toivotaan, että sanonta "tyyntä myrskyn alla" ei pidä paikkaansa, tosin nyt ei ole tyyntä.
Päivä on kulunut Jukan syntymäpäiviä viettäessä, laivoja bongailessa - nähtiin mm. Helsingin telakalla rakennettu laiva Extacy. Bongattiin yksi valas ja jokin toinen suuri eväkäs, mutta kummallakaan kerralla ne eivät jäänneet odottamaan tarkempaa tunnistusta ja/tai kuvausta. Nyt täytyy saada unen päästä kiinni koska mun seuraava väijyvuoro on 03:00 - 06:00 aamuyöstä.
keskiviikko 20. heinäkuuta 2005
1. päivä
Aurinkoinen sää, tuulee n. 2,5 m/s ja aallot on noin 1,5 - 2,0 metrisiä. Meri on rauhallinen ja matka jatkuu tällä hetkellä koneella (akkuja ladataan), isopurjeella ja genaakkerilla.
Suunta 156° (hmm outoa), nopeus 4,6 nm ja sijainti 40°35,5´ N 70°27,7´ W.
Noin kello 10:00 nähtiin "rahtialus" kk 45°. Lisäksi on havaittu frekaattilintu (kai?) ja sudenkorento.
Suunta 156° (hmm outoa), nopeus 4,6 nm ja sijainti 40°35,5´ N 70°27,7´ W.
Noin kello 10:00 nähtiin "rahtialus" kk 45°. Lisäksi on havaittu frekaattilintu (kai?) ja sudenkorento.
1. päivä Atlantilla
Keskiviikko 20.7.
Menin yöllä nukkumaan puolenyön ja ensimmäisen vahdin jälkeen. Valitettavasti olin todella väsynyt ja enkä jaksanut kirjoittaa riviäkään.
Lähdimme eilen (19.7.2005) Atlantin ylitykseen klo 14:30 paikallista aikaa eli 21:30 Suomen aikaa. Valoisaan aikaan laiva ja/tai vesiliikennettä oli jonkin verran, mutta esimerkiksi vahtini aikana (3 h) en nähnyt yhtäkään venettä.
Tein illallisen "kenttä olosuhteissa" ensimmäistä kertaa, joka ei todellakaan ollut helppo rasti. ensimmäistä kertaa siis kokkouksen aikana koin olevani "merisairas" - kai? Join eilen yhden Bud:in eli nyt on yksi ylimääräinen Bud jäljellä.
Menin yöllä nukkumaan puolenyön ja ensimmäisen vahdin jälkeen. Valitettavasti olin todella väsynyt ja enkä jaksanut kirjoittaa riviäkään.
Lähdimme eilen (19.7.2005) Atlantin ylitykseen klo 14:30 paikallista aikaa eli 21:30 Suomen aikaa. Valoisaan aikaan laiva ja/tai vesiliikennettä oli jonkin verran, mutta esimerkiksi vahtini aikana (3 h) en nähnyt yhtäkään venettä.
Tein illallisen "kenttä olosuhteissa" ensimmäistä kertaa, joka ei todellakaan ollut helppo rasti. ensimmäistä kertaa siis kokkouksen aikana koin olevani "merisairas" - kai? Join eilen yhden Bud:in eli nyt on yksi ylimääräinen Bud jäljellä.
tiistai 19. heinäkuuta 2005
7. päivä, Stonington
Olemme olleet jo viikon Yhdysvalloissa valmistelemassa lähtöä ja ilmeisesti tänään lähdemme. Miten oikeassa Jukka olikaan (mitäköhän olen tarkoittanut, kirj. jälkihuom.).
Sää on yhä sumuinen ja paikallisten mukaan vuosiin ei ole ollut vastaavanlaista sumua. Matkamme on ollut täynnä mielenkiitoisia käänteitä. Eilen otimme pojakosketuksen kun menimme laituriin eli osuimme kiveen, josta henkilökunta ei tiennyt. Kivestä tiesi paikan omistaja ja nyt me sekä muutama henkilökunnasta.
Sää on yhä sumuinen ja paikallisten mukaan vuosiin ei ole ollut vastaavanlaista sumua. Matkamme on ollut täynnä mielenkiitoisia käänteitä. Eilen otimme pojakosketuksen kun menimme laituriin eli osuimme kiveen, josta henkilökunta ei tiennyt. Kivestä tiesi paikan omistaja ja nyt me sekä muutama henkilökunnasta.
6. päivä, Stonington
Tämäkin päivä on mennyt veneen fiksaamisen ja tarvikkeiden hankintaan. Eevan kanssa haukuimme osaa miehistöä. Olipa vapauttava tunne.
Kaupungilta palattuamme Dodson rupesi häätämään meitä pois laiturilta koska a) on laskuvesi ja b) muut tarvitsevat laituira - paskapuhetta.
Tulimme juuri kipparin tarjoamalta illalliselta ja söin kohtuullisen eli tuhdin pastan merenantimista, joka oli hyvää, mutta ei vetänyt vertoja Mystic:in ateriaan - EI.
Kaupungilta palattuamme Dodson rupesi häätämään meitä pois laiturilta koska a) on laskuvesi ja b) muut tarvitsevat laituira - paskapuhetta.
Tulimme juuri kipparin tarjoamalta illalliselta ja söin kohtuullisen eli tuhdin pastan merenantimista, joka oli hyvää, mutta ei vetänyt vertoja Mystic:in ateriaan - EI.
maanantai 18. heinäkuuta 2005
6. päivä, Stonington
Stoningtonin sumuinen aamu ja sumutorvet soivat taustalla säännöllisesti.
Eilinen jokimatka meni joutuisasti moottoripurjehtien. Merellä nostimme purjeet heikossa tuulessa ja saimme nauttia poikkeuksellisesta purjehduksesta, sillä purjehdimme tutkan ja plotterin avustuksella kohti Stoningtonia. Perillä oli pieniä vaikeuksia löytää oikeaa poijua sumun keskellä ja loppujen lopuksi päätimme ottaa jokun.
Nyt maanantai aamuna tulisi siirtyä John:in (veneen aikaisempi omistaja) poijulle, jahka porukat ensin heräävät.
Pientä kitkaa tuntuu jo olevat eri henkilöiden välillä, tosin ne kitkat tuntuvat keskittyvän...
Eilinen jokimatka meni joutuisasti moottoripurjehtien. Merellä nostimme purjeet heikossa tuulessa ja saimme nauttia poikkeuksellisesta purjehduksesta, sillä purjehdimme tutkan ja plotterin avustuksella kohti Stoningtonia. Perillä oli pieniä vaikeuksia löytää oikeaa poijua sumun keskellä ja loppujen lopuksi päätimme ottaa jokun.
Nyt maanantai aamuna tulisi siirtyä John:in (veneen aikaisempi omistaja) poijulle, jahka porukat ensin heräävät.
Pientä kitkaa tuntuu jo olevat eri henkilöiden välillä, tosin ne kitkat tuntuvat keskittyvän...
2. päivä Portlandissa
Kävimme hakemssa yhden purjeen New Londonista, jonka jälkeen menimme veneilijöiden "lelukauppaan". Kauppa oli muuten uskomattoman halpa verrattuna Suomeen. Kun Hanski ja Jukka olivat tehneet tarvittavat hankinnat niin lähdimme vihdoin ja viimein hakemaan ruokapaikkaa. Hanski vei meidät kaupunkiin nimeltään Mystic, joka oli todella näkemisen arvoinen kaupunki. Ravintola, jossa söimme oli kohtuu hintainen ja ruoka oli todella hyvää. Sääli, että kärsin nestehukan aiheuttamaa päänsärkyä. Neljätoista (14) vuotias Ode on välillä todella rasittava - hoh, hoijaa. Mika ja Eeva tekevät tuloaan ja yritän valvoa.
Portland - Stonington, CT
Tänään lähdimme Portlandista merelle surveyor:in tarkastuksen jälkeen. Lähtö tapahtui ko 11:51 ja olemme perillä 20:05 - hoh hoijaa, olen niin väsynyt, että en enää muista missä.
sunnuntai 17. heinäkuuta 2005
4. päivä Portlandissa
Päivät on venynyt todelal pitkiksi - huh, huh. Tänään oli suunnitelmissa lähteä, mutta viimeisten palasten loksahtaminen paikoilleen vai vain liikaa aikaa. Päivä kului lähinnä muonitukseen liittyvissä asioissa - ostimme esimerkiksi yhdeksän (9) ostokärryllistä ruokaa ja juomaa. Lisäksi kaiken tämän saimme veneeseen asumismukavuudesta tinkimättä. No, tosin veneen toinen WC jouduttiin uhraamaan alkumatkan ajaksi. Valitettavasti mua väsyttää ja en jaksa kirjoittaa. No, yksi juttu - huomenna lähdemme jokea pitkin itään meren rannalle.
lauantai 16. heinäkuuta 2005
3. päivä Portlandissa
Perjantaina olimme Mikan ja Eevan kanssa "shoppailemassa" mm. Outletissä, West Marinessa, US. Boat:ssa, Benny'sissä ja WalMartissa.
Lounaalla olimme Essex-nimisessä kaupungissa, joka oli aika viehättävä - tosin paikalliseen pursiseuraan emme päässeet syömään koska se oli vain jäsenille. Onneksi löysymme toisen ravintolan, jossa oli hyvä lounas. Päivä oli aluksi pilvinen ja sen vuoksi jätin aurinkolasit veneeseen. Nyt aurinko paistaa kirkkaalta taivaalta ja lämpökin noussut 34 asteeseen - perhana, häikäisee. Huomenna lähdemme stuuvaamaan (ahdata) venettä ruoalla. Muonitamme veneen varmuuden vuoksi neljän (4) viikon tarpeita varten. Ostimme tänään jo 80 litraa vettä ja huomenna meidän tulisi hankkia 4 kertaa ko. määrä.
Lounaalla olimme Essex-nimisessä kaupungissa, joka oli aika viehättävä - tosin paikalliseen pursiseuraan emme päässeet syömään koska se oli vain jäsenille. Onneksi löysymme toisen ravintolan, jossa oli hyvä lounas. Päivä oli aluksi pilvinen ja sen vuoksi jätin aurinkolasit veneeseen. Nyt aurinko paistaa kirkkaalta taivaalta ja lämpökin noussut 34 asteeseen - perhana, häikäisee. Huomenna lähdemme stuuvaamaan (ahdata) venettä ruoalla. Muonitamme veneen varmuuden vuoksi neljän (4) viikon tarpeita varten. Ostimme tänään jo 80 litraa vettä ja huomenna meidän tulisi hankkia 4 kertaa ko. määrä.
torstai 14. heinäkuuta 2005
2. päivä Portlandissa
Vene on hieno ja iso, mutta kyllä "made in USA" on saanut uuden merkityksen ja kaiken lisäksi tällä porukalla on ydinase (Jenkeillä). Tämä nationalismi/patriotismi mitä tämä porukka "harrastaa" on suorastaan ällöttävää. Ymmärrän kyllä liputuksen, mutta tällä porukalla homma menee överiksi sillä liputtavat koko ajan yötä päivää "paskaisia rättejä" - huh, huh. Veneen koko suhteellinen käsite kun Mika ja Eeva tulevat tänään ja nyt ymmärrän sanonnan "ollaan samassa veneessä".
2. päivä Portlandissa
Laukumme saapui vihdoinkin ja lähes 2 vrk myöhässä eli tiistaina noin 12:34 olimme JFK:llä. Päälisin puolin näyttää, että kaiki tavarat olisi laukussa.
2. päivä Portlandissa
Torstai 14.7.
Pilvinen päivä ja laukut kuulemma tulevat "kohta". Jet-lag vaivaa - väsymyskohtaukset tulevat aalloittain. Kännykkäongelma selvisi mutta se on jokin singnaaliongelma, joka vaikuttaa vain reamingiin eli katsotaan milloin puhelimet toimivat.
Jukan mielestä homma kusee ja en edes halua tietää miksi. Kuulemma Jenkkien laatu hämmästyttää.
Pilvinen päivä ja laukut kuulemma tulevat "kohta". Jet-lag vaivaa - väsymyskohtaukset tulevat aalloittain. Kännykkäongelma selvisi mutta se on jokin singnaaliongelma, joka vaikuttaa vain reamingiin eli katsotaan milloin puhelimet toimivat.
Jukan mielestä homma kusee ja en edes halua tietää miksi. Kuulemma Jenkkien laatu hämmästyttää.
keskiviikko 13. heinäkuuta 2005
1. päivä Portlandissa
Aamiainen on syöty ja matkatavaroita ei vieläkään näy eli on pakko käydä ostamassa välttämättömyystarvikkeita. Nukuin huonosti - hyttysiä perkele.
Matkatavaroita ei näy eikä kuulu. Jukka on ollut todella kärsivällinen selvittäessään laukkujen kohtaloa ja Krisse (Jukan puoliso) sai selville, että laukut on vielä Helsingissä ja nyt ne laitetaan seuraavaan Finnairin koneeseen.
Kävimme iltapäivällä ostamassa "välttämättömyystarvikkeita": T-paita, shortsit (housut), alushousut ja dokkarit. Veritas antoi 68 €/pv piikin hankintoihin ilman omavastuuta. Tänään pimahti kännykkäyhteydet - niinpä tietysti. Kaikkien vaikeuksien jälkeen laukut on saapunut Yhdysvaltoihin ja nyt toivotaan ettei AA sählää niitä "jonnekin".
Kävimme illalla syömässä miekkakalaa - hyvää!
Jet-lag vaivaa - huh, huh.
Matkatavaroita ei näy eikä kuulu. Jukka on ollut todella kärsivällinen selvittäessään laukkujen kohtaloa ja Krisse (Jukan puoliso) sai selville, että laukut on vielä Helsingissä ja nyt ne laitetaan seuraavaan Finnairin koneeseen.
Kävimme iltapäivällä ostamassa "välttämättömyystarvikkeita": T-paita, shortsit (housut), alushousut ja dokkarit. Veritas antoi 68 €/pv piikin hankintoihin ilman omavastuuta. Tänään pimahti kännykkäyhteydet - niinpä tietysti. Kaikkien vaikeuksien jälkeen laukut on saapunut Yhdysvaltoihin ja nyt toivotaan ettei AA sählää niitä "jonnekin".
Kävimme illalla syömässä miekkakalaa - hyvää!
Jet-lag vaivaa - huh, huh.
tiistai 12. heinäkuuta 2005
Hki - Lontoo - New York - Portland
Tiistaina 12.7. haikea lähtö kentälle ja kohti huimia haasteita. Lähtöselvitys oli tehty edellisenä iltana, joten kentälle oli vain turva- ja passintarkastus. Turvatarkastuksessa Otolla oli ongelmia paukkuliivien patruunan ja turvaliinan kanssa. Ko. tarvikkeet saatiin koneeseen ja New Yorkiin. Lontoon vaihto oli pikainen eli terminaalista terminaaliin. New Yorkin lennolla en saanut unta unilääkkeestä huolimatta eli torkahtelin aika-ajoin mutta aina "jalat" herätti. Lento Lontoosta New Yorkiin oli inhimilliset noin 7 tuntia.
JFK:llä paljon pelätty maahantulo kävi noin puolessa tunnissa mutta ongelmaksi muodostui se että American Airlines oli hukannut matkatavarat. Kaikkien selvittelyjen jälkeen lähdimme vuokra-autolla kohti Portlandia.
JFK:llä paljon pelätty maahantulo kävi noin puolessa tunnissa mutta ongelmaksi muodostui se että American Airlines oli hukannut matkatavarat. Kaikkien selvittelyjen jälkeen lähdimme vuokra-autolla kohti Portlandia.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)