Skiglari Kroatiassa, 6. päivä - Dubrovnik

Perjantaina 26. toukokuuta meillä oli lyhyt legi Zatonista Dubrovnikiin. Tämä noin 5 nm legi mentiin moottorilla suoraan ACI Marinan tankkauspisteeseen, jonka jälkeen siirsimme veneen omalle paikalle, jossa tehtiin tarkastus veneelle. Saimme nukkua kaikessa rauhassa veneessä, koska sitä ei ollut vuokrattu seuraavana päivänä, muuten olisimme saaneet aikaisen herätyksen.

Iltapäivän vietimme Dubrovnikissa tutustuen vanhaan kaupunkiin - tutustumisen arvoinen - suosittelen.

Skiglari Kroatiassa, 5. päivä - Zaton

Torstaina 25. toukokuuta suuntasimme reippaassa tuulessa keulan kohti Zatonin satamaa, joka sijaitsee mantereella. Tämä 34 nm legi sujui vauhdikkaasti 6,5 kt keskinopeudella ja huiput oli 9,7 kt. Nyt Sun Odyssey 449 pääsi oikeuksiin - hienoa menoa. Zatonin satamassa meitä odotti haasteellinen landaus, koska ympäröivät "vuoret" eivät antaneet kuviteltua suojaa vaan tuuli yltyi ja yltyi satamaa lähestyttäessä. No, onneksi rannalta riensi kaveri auttamaan ja ohjasi meidät laivoille tarkoitettuun kivilaituriin. Joka tapauksessa tämä haasteellinen landaus onnistui ensi yrittämällä ja venettä rikkomatta. Tässä satamassa perittiin satamamaksu, joka muistaakseni oli 200 - 300 kunaa.

Skiglari Kroatiassa, 4. päivä - Pomena

Keskiviikkona 24. toukokuuta suuntasimme Skrivena Lukasta jälleen Pomenaan, koska yöksi oli luvattu kovenevaa pohjois- ja koillistuulta ja Pomenan satama oli suojaisa näiltä tuulilta. Mljetin muut satamat olivat avoimia näille tuulille. Lisäksi oli myös tarve stuuvata hieman. Tämä 22 nm legi sujui leudossa tuulessa ja aurinkoisessa säässä purjein ja koneella hieman auttaen.

Pomenan kuuluisa suolajärvi

Skiglari Kroatiassa, 3. päivä - Skrivena Luka

Tiistaina 23. toukokuuta päätimme siirtyä Zaklopaticasta Lastovon toisella puolella olevaan Skrivena Lukaan (Hidden Port). Tämä 13 nm legi moottoripurjehdittiin aurinkoisessa säässä ja samalla tutustuimme matkalla saaren suojaisiin lahtiin. Yksi mainitsemisen arvoinen asia on että saari on luonnonsuojelualuetta ja Zaklopaticassa saaren virkapukuiset (khaki) kaverit tulivat perimään luonnonsuojelumaksua ajaen ribillä veneemme viereen (en nyt muista kuinka paljon, muistaakseni 100-200 kunaa), jolla sai nauttia vuorokauden ajan tästä kauniista ja ainutlaatusesta saaresta.  Tässä satamassa on iso ja moderni ponttoonilaituri ja myös satamamaksu perittiin, joka oli muistaakseni 250 kunaa. Sataman palveluihin kuului sähkö, suihku ja roskis. Skrivena Lukassa ei ole kuin yksi ravintola, mutta todennäköisesti vuosien varrella niitä tulee useampikin.

Lastovon saaressa ei ole kuin yksi kauppa, joka löytyy Lastovon kylästä ja Zaklopaticasta olisi ollut lyhyin matka kauppaan, noin 20 minuutin kävelymatkan päässä.

Skiglari Kroatiassa, 2. päivä - Zaklopatica

Maanantaina 22. toukokuuta suuntasimme kohti Lastovoa, Zaklopatican kylää, leudossa tuulessa ja aurinkoisessa säässä. Tämä 24 nm legi eteni purjehtien ja moottoripurjehtien. Tällä legillä oli huvitusta herättävät kivet, joista venevuokraamon katsoi tarpeelliseksi varoittaa. Nämä kivet osoittautuivat isoiksi kivisiksi luodoiksi - hieman erilaisia kuin Suomen kiviset vedet. Zaklopatican satama oli viehättävä ja jossa oli sama käytäntö kuin Pomenassa eli kun landasit kyseisen ravintolan eteen, niin se oli maksutonta, jos söi ravintolassa. Meidän ravintola tarjosi palveluiksi sähkön lisäksi suihkun ja veden.

Skiglari Kroatiassa, 1. päivä - Pomena

Sunnuntaina 21. toukokuuta suuntasimme veneen keulan Sipenska Lukasta kohti Mljetin saaren pohjoiskärjessä olevaa Pomenan kylää pilvisessä ja tuulisessa säässä. Matkaa kertyi tällä legillä noin 27 nm. Tämä legi eteni mukavasti purjehtien 5,7 kt keskinopeudella ja huiput olivat 8,7 kt. Pomenaan saavuimme aurinkoisessa säässä. Pomenassa on kaksi paikkaa landata, hotellin edustalla, joka kuulemma on maksullinen sekä ravintolan tai ravintoloiden eteen, jotka ovat maksuttomia, jos syö kyseisessä ravintolassa. Palveluun kuuluivat sähköt.

Tästä kylästä löytyi myös pieni kauppa. Lisäksi Pomenan läheisyydessä on nähtävyytenä suolajärvi, jonne oli noin 15 minuutin kävelymatka. Itse Skiglari ei hypännyt järveen, mutta kippari päätti pulahtaa ja kertoi, että kyllä korkean suolaisuuden vuoksi vesi kellutti jonkin verran.

Illallispaikka oli tosiaankin"kivenheiton päässä".

Skiglari Kroatiassa - Sipanska Luka

Tänä vuonna Skiglarin ja Maakravun veneilykausi avattiin Kroatiasta, Dubrovnikista, ystävien kanssa. Veneeksi oli varattu Sun Odyssey 43 (2003), mutta syystä tai toisesta Euromarine antoikin meille hieman uudemman ja suuremman purjeveneen Sun Odyssey 449 (2016), jossa oli kelpo tilat 4 hengelle.

Lauantaina 20.5. klo 15:00 oli veneen luovutus ja pääsimme matkaan noin klo 16:00. Ensimmäisenä kohteena oli Sipanska Luka ja leudon tuulen vuoksi ajoimme koneella noin 3:00 - 3:30 tuntia. Paikalle saavuttuamme mietimme hetken mistä mooringköydet löytyvät ja valmistauduimme jo ankkurointiin mutta lopulta päädyimme soittamaan ravintolaan, joka oli mainittu satamakirjassa ja hetken päästä saaren suurin mies tuli rantaan heiluttamaan kättään. Tämä Kroatian jätti veloitti meiltä puolet satamamaksusta (150 kunaa eli 20 €), koska aterioimme ravintolassa.